Тайны и загадки 3 рейха. Конрад миллер тайны третьего рейха
Гитлер и внеземной разум
Определенное влияние, как видно, оказывал внеземной разум и на Гитлера, и на ход Второй мировой войны. Современники Гитлера были поражены, как он, будучи посредственной личностью и неудачником, смог на протяжении короткого времени не только занять пост канцлера Германии, но и подчинить своему влиянию немецкий народ, который начал почитать его как великого героя нации. Гитлер быстро смог захватить десять европейских стран, а шесть других сделал своими союзниками.
Характерно также, что все по различным причинам не удались.
1939 год — в Мюнхене на партийном празднике в огромной пивной он собрался сказать длинную речь, но неожиданно для всех сократил ее до нескольких минут и быстро уехал. А спустя десять минут после этого сработало взрывное устройство, заложенное в колонну, рядом с которой он находился.
1943 год, март — он также внезапно покинул выставку трофейного оружия в Арсенале - за несколько минут до того, как сработало взрывное устройство, которое носил на себе давший согласие стать смертником полковник фон Герсдорф.
В том же году по непонятным причинам не сработало взрывное устройство, замаскированное под бутылку с коньяком и заложенное в самолет, на котором летел фюрер. Как оказалось, целых три покушения на Гитлера предпринял известный полковник фон Штауфенберг - и все они были неудачными.
1943 год, 26 декабря — вызванный для доклада в ставку Гитлера в Восточной Пруссии Штауфенберг положил к себе в портфель взрывное устройство замедленного действия. Но Гитлер вдруг отменил назначенное совещание.
1944 год, 15 июля — там же, в ставке, когда все было подготовлено для взрыва, Гитлер почему-то начал очень торопиться, обрывал выступавших фельдмаршалов и генералов на полуслове, не закончив одного вопроса, перескакивал к другому, а потом вдруг объявил, что совещание закончено, и быстро уехал.
Попытка покушения на фюрера 20 июля 1944 года; как известно, также закончилась неудачно: портфель со взрывным устройством случайно переставили подальше от фюрера, как результат толстая ножка и крышка стола из мореного дуба, за которым проходило совещание, в значительной мере ослабили воздействие взрыва на Гитлера. В общей сложности на фюрера было совершено больше 40 покушений, и многие авторитетные исследователи считают абсолютно невероятным, что после них он все-же остался жив.
Мистика нацизма
С самого начала фюрер уделял много внимания оккультным обществам «Туле» и «Вриль», которые полагали, что в тибетских монастырях живут существа, обладающие сверхчеловеческими способностями. Тибетские мудрецы, или махатмы, якобы поддерживали связь с внеземными цивилизациям через центр космического контакта в Шамбале и получали от них соответствующую информацию и указания, часть которых оказывалась у гитлеровского руководства.
А главы оккультных обществ «Туле» и «Вриль» якобы вошли вначале в телепатический, а после и в физический контакты с пришельцами, базирующимися на планете около звезды Ригель созвездия Ориона, и даже получали от них сведения, дававшие возможность частично совершенствовать производство самолетов и подводных лодок, что увеличило возможности перед Второй мировой войной.
В ходе войны нацисты каждый год производили от 200 до 290 современных подводных лодок, которые были основным боевым средством ее военно-морского флота. При этом по своим боевым свойствам и наличию технических нововведений немецкие лодки намного превосходили лодки других государств. Знаменитый американский уфолог подполковник в отставке Уэнделл Стивенс уверял, что американской военной разведке, в которой он служил в конце Второй мировой войны, было известно, что немцы якобы построили тогда 24 гигантские по тем временам подводные лодки водоизмещением по 5 000 тонн. Причем сам Стивенс видел немецкий документальный фильм, в котором были показаны эти огромные лодки, стоявшие у берегов Антарктиды в ожидании постановки к причалам. Найти другие подтверждения этих данных, к сожалению, не удалось.
СССР в то время производил ежегодно только по 50 подводных лодок, водоизмещение которых не превышало 1 200 тонн. На уфологическом конгрессе в Крыму в 1996 году германские представители обнародовали новую информацию о контактах гитлеровцев с другими цивилизациями. Сам Гитлер также заявлял, что верит в существование сверхсуществ, живущих в тибетских монастырях и на других планетах. Он даже уверял, что арийцы якобы произошли от гигантов, спящих в Шамбале до часа «X».
А тибетский лама Лобсанг Рампа, достигший высших ступеней посвящения, писал, что ему якобы было показано подземное святилище в Лхасе, в котором находятся три больших саркофага из черного камня. В одном из них была похоронена женщина ростом больше 3 м, а в двух других - мужчины ростом не меньше 5 м, с большими конусообразными головами и длинными тонкими носами. Они были обнажены и покрыты золотом. На крышке одного из саркофагов было изображение карты звездного неба с довольно странным расположением созвездий - не таким, какое видно с Земли. Рампе сказали тогда, что в саркофагах похоронены те, кто были богами на нашей Земле до того, как поднялись горы, и когда на небе были другие звезды. А в 1996 году китайцы в Тибете якобы вскрыли одну из священных пещер, вытащили оттуда спящих великанов и повесили их для обозрения.
Стремление фюрера проникнуть в тайны этих спящих великанов стало причиной отправки в во главе с эсэсовцем Э. Шеффером. После первой экспедиции, состоявшейся в 1935 году, Шеффер за заслуги в изучении Тибета лично от получил звание оберштурмфюрера СС. В Германию постепенно были переброшены больше тысячи тибетцев, которые вошли во внешнюю охрану Гитлера и в . Они ходили в эсэсовской форме без знаков отличия, не имели документов, а некоторые из них обладали настолько высоким статусом, что даже полковники вермахта были не в праве сидеть в их присутствии. Эти тибетцы не сдавались в плен и пристреливали своих раненых, так что ни один тибетец в форме СС не остался в живых.
Во время штурма Берлина около здания рейхсканцелярии, в самом здании и в бункере Гитлера было найдено множество трупов тибетцев в форме без знаков отличия и без оружия. Вторая экспедиция Шеффера в Тибет состоялась в 1939 году и длилась два месяца. После нее наладили прямую радиосвязь Берлина с Лхасой. Но Шеффер так и не отыскал таинственной Шамбалы, а радиосвязь Берлина с Лхасой в 40-е годы заглохла, а в ходе Второй мировой войны поддерживалась только курьерская связь. Но на этом дело не закончилось.
В конце 1942 года, когда шестая армия Паулюса была окружена под Сталинградом, а англичане нанесли поражение армии Роммеля в Северной Африке, для нацистов создалось весьма тяжелое положение, и гитлеровское руководство обратилось за помощью к оккультным силам в Тибете. Согласно просочившимся в 1990 году в прессу сведениям, Гиммлер представил тогда Гитлеру обстоятельный доклад с анализом сложившейся обстановки, предложил в срочном порядке направить в Тибет новую экспедицию.
И действительно, в январе 1943 года в обстановке строжайшей секретности из Берлина в Тибет была отправлена новая экспедиция во главе с оберштурмбанфюрером СС австрийцем Г. Харрером, в состав которой вошло четыре ученых. В конце 1943 года они через Индию проникли в Тибет и на протяжении пяти лет занимались поисками таинственной Шамбалы и только случайно узнали о том, что Германия капитулировала. Далай-лама заявил, что хорошо знает Генриха Харрера, так как познакомился с ним в 1948 году в Лхасе. Он якобы заявил также, что Шамбала в действительности существует, но не в том понимании, как ее представляют себе европейцы, а в другом измерении, и увидеть ось мира могут только те, кто обладает доступом к высшим уровням сознания. Из Лхасы Харрер в 1951 году вернулся в Австрию с большим архивом, который сразу конфисковали англичане.
Некоторые историки полагают, что Харрер якобы нашел в Тибете пресловутую ось мира, но так и не понял, как можно раскрутить ее в обратную сторону. Про все эти россказни о существовании оси мира и возможности повернуть время в обратную сторону можно было бы и не упоминать, считая их очередным вымыслом, если бы не одно обстоятельство. Сравнительно не так давно правительства Германии, Великобритании и Америки объявили о том, что часть архивов Третьего рейха будет рассекречена лишь в 2044 году, то есть через 100 лет. А на некоторые архивы нацистов срок снятия грифа «Секретно» вообще не был назван. Причем британские власти почему-то отказались рассекретить архив Харрера, хотя по английским законам секретные документы разрешается рассекречивать через 30 лет. Это означает, что в архиве Харрера кроме сомнительных сведений об оси мира, вероятно, имеется что-то в действительности важное.
Очень любопытные данные о связях руководства нацистов с инопланетянами привел заместитель фюрера по партии Рудольф Гесс, который в 1941 году перелетел в Англию и на Нюрнбергском процессе был приговорен к пожизненному заключению.
Вторую половину своей жизни Гесс провел в берлинской тюрьме Шпандау, где писал свои дневники, в которых изложил, в частности, хранившиеся в глубокой тайне сведения о том, что нападение гитлеровской Германии на СССР якобы произошло под воздействием внеземных цивилизаций.
1987 год — Гесс скончался в тюрьме при таинственных обстоятельствах, а в скором времени была издана книга «Дневники Гесса», в которой сказано, что поход Германии на Восток с целью разгрома источника зла, захватившего Советский Союз, якобы был санкционирован центром космического контакта в Шамбале, то есть инопланетянами. Именно оттуда были направлены в Германию «специалисты», которые оказались не только в охране фюрера, но и в Центре стратегического планирования Генштаба. Причем именно они якобы назвали день и даже час нападения на СССР. «Беда только в том, что был полусумасшедшим и полугением и первое взяло верх над вторым,- писал Гесс, - и Гитлер отдал приказание уничтожать все сущее на просторах противника. Это в корне изменило отношение к нему со стороны махатм.
И хоть посланцы Шамбалы оставались при фюрере до его последнего часа, энергетическая поддержка Шамбалы исчезла. И если раньше наши самолеты и танки были быстрей и маневренней всех иных, - продолжал Гесс, - а один наш воин стоил десяти других и боевой дух воинов был неиссякаем, то теперь все стало таким же, как у противника, и мы почему-то начали проигрывать даже те операции, в которых по всем канонам военного искусства должны были победить. Уже в середине 1942 года мы были обречены на поражение. Космос втянул нас в гибельную авантюру и бросил».
При этом Гесс подчеркивает, что не махатмы, а именно космос, или, другими словами, инопланетяне, втянули Германию в гибельную авантюру и бросили. Подтверждением заявления Гесса о высоком уровне германских воинов могут служить сведения о том, что за годы Второй мировой войны лучший ас немецкой авиации Хартман сбил 352 самолета противника, тогда как лучший советский ас А. Покрышкин - только 62. Другой германский ас Марсель только за один день битвы за Африку сбил 17 самолетов англичан. А в целом результаты Покрышкина превысили тогда 225 летчиков фашистских ВВС.
Ценность приводимых Гессом сведений о якобы влиянии внеземных цивилизаций на ход войны фашистской Германии против Советского Союза заключается в том, что их приводит не журналист или уфолог, а человек, занимавший высокий пост в нацистской верхушке, стоявший близко к фюреру и потому обладавший полной информацией по этому вопросу. Кроме того, зная, что ему до конца жизни придется оставаться в тюрьме, Гесс вряд ли был заинтересован в том, чтобы что-то выдумывать или приукрашивать.
Хотя насколько близки к истине заявления Гесса о влиянии внеземных цивилизаций на ход Второй мировой войны, остается на его совести…
Сами инопланетяне, оказывается, также признают, что агрессивные внеземные цивилизации искусственно раздувают противоречия между земными государствами и провоцируют конфликты между ними. По словам женщины-контактера из Калифорнии, представитель нордических инопланетян в 1987 году заявил ей, что коварные «серые» стремятся вовлекать две крупнейшие страны в постоянную конфронтацию - вести борьбу за влияние на другие государства и одновременно подрывать доверие народов этих стран к своим правительствам, чтобы обеспечить возможность манипулировать ими.
Тайны третьего рейха. Договор с неизвестными.
4.8 (95%) 4 vote[s]Тайны третьего рейха. После Сталинграда мало кто из высших нацистских бонз и руководителей вермахта верил в окончательную победу. Но еще оставался шанс завершить Великую войну «вничью» – в начале 1943 года рейх все еще обладал мощной армией; немецкие войска занимали огромное пространство от Атлантики до Дона. Но после поражения под Курском даже самые большие оптимисты уже ни на что не рассчитывали.
Странным образом всеобщему, плохо скрываемому унынию помимо самого Гитлера не поддавался еще один человек – рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер. Хотя, казалось бы, именно он должен был беспокоиться в первую очередь.
Гиммлер был одним из самых осведомленных людей в Третьем рейхе. К нему стекалась информация со всего мира – несмотря на все сложности, немецкая агентура работала неплохо и в целом представляла более или менее верную (отнюдь не приукрашенную) картину событий.
Шеф внешней разведки Вальтер Шелленберг неоднократно почти неопровержимо доказывал Гиммлеру, что единственным спасительным выходом для Германии являются немедленные переговоры (во всяком случае, с англичанами и американцами).
Но на многочисленные предложения Шелленберга Гиммлер отвечал туманно и уклончиво. Общий смысл его странных ответов клонился к тому, что есть вещи, о которых Шелленберг (при всей своей осведомленности) ничего не знает. И именно эти таинственные вещи спасут Германию… Но о них известно лишь ему, Генриху Гиммлеру, и самому фюреру.
Последняя тайна Генриха Гиммлера
Что именно, втайне от других вождей рейха обсуждали на своих встречах Гитлер и Генрих , стало понятно лишь через много лет после окончания войны.
Они обсуждали создание нового чудо-оружия. Но речь шла вовсе не об атомной бомбе и не об удивительных ракетах Вернера фон Брауна, способных пролетать сотни километров. Гитлер и Гиммлер обсуждали реконструкцию… летающей тарелки, космического корабля пришельцев из другого мира.
После войны этот факт абсолютно случайно просочился из засекреченных архивов союзников. Впрочем, быть может, это была и не случайность, а сознательно организованная утечка информации.
Публикация и расследование новых совершенно невероятных фактов были крайне затруднены. Мало кто хотел этим заниматься, потому что изначально было ясно – все настолько странно и неправдоподобно, что широкая публика в любом случае отнесет подобные сообщения к разряду дешевых сенсаций и ни за что в них не поверит.
Но! Существовало несколько фотографий, подлинность которых была подтверждена многочисленными экспертами.
На этих уникальных снимках запечатлены несколько нацистских офицеров и удивительный дискообразный летательный аппарат, зависший на расстоянии нескольких метров над землей!
Он не похож ни на одно из воздушных судов, когда-либо существовавших на нашей планете. И только знак свастики на борту подтверждает, что это реальность.
Этот аппарат был построен на основании чертежей, которые привез из легендарной долины Кулу человек, так и оставшийся в истории под агентурным псевдонимом «Раджа».
Помимо фотографий сохранился и еще один, очень своеобразный документ – рапорт конструктора на имя Адольфа Гитлера о ходе испытаний одного из таких дисков в 1944 году.
В нем приведены любопытнейшие технические характеристики нового оружия: «Аппарат Ф-7. Диаметр – 21 м. Скорость вертикального подъема – 800 м/с. Скорость горизонтального полета – 2200 км/ч».
Примерно схожих характеристик авиаконструкторам мира удалось добиться только… в 80-е годы, при появлении истребителя СУ-27!
Неудивительно, что Гитлер так дорожил связями с Тибетом.
Кстати, среди бумаг доставшихся в 1945 году победителям, было письмо регента далай-ламы фюреру германской нации:
«Глубокоуважаемый господин король Гитлер, правитель Германии. Да пребудет с Вами здоровье, радость Покоя и Добродетели! Сейчас вы трудитесь над созданием обширного государства на расовой основе.
Поэтому прибывший ныне руководитель немецкой экспедиции сахиб Шеффер (штурмбанфюрер СС, доверенное лицо Гиммлера, возглавлял экспедицию на Тибет – прим. авт.) не имел никаких трудностей в пути по Тибету.
Примите, Ваша Светлость, король Гитлер, наши заверения в дальнейшей дружбе!
Написано 18 числа первого тибетского месяца, года Земляного зайца».
Регент далай-ламы отправил в помощь «королю Гитлеру» почти тысячу служителей. После взятия Берлина союзники были крайне удивлены, обнаружив несколько сотен обгоревших тел, в которых эксперты узнали… жителей Тибета!
Позже было установлено, что все они покончили жизнь самоубийством – по древнему обычаю сожгли себя заживо.
После Сталинграда Гитлер вновь решает обратиться за помощью к тибетским магам. Он ищет связей с шаманами древнейшей индуистской религии бон-по, которые, по его твердому убеждению, прямо общаются с духами (между прочим, проникнуть в тайны бон-по пытались многие – на Тибете в свое время побывали экспедиция и НКВД СССР, и английских спецслужб).
Очередную экспедицию снарядили в кратчайший срок. Она должна была просить жрецов бон-по о помощи, а также отыскать путь в местонахождение которой предыдущие экспедиции определили как пограничье государства далай-ламы и китайской провинции Кхам.
Гитлер и Генрих Гиммлер верили, что именно помощь жителей Шамбалы должна принести победу немецкому оружию и заставить Вечный Лед отступить.
В начале 1943 года из Берлина в Лхасу тайно выехало 5 офицеров СС. Возглавляли экспедицию доверенное лицо Гиммлера Петер Ауфшнайтер и альпинист Генрих Харрер. Но посланцам Гитлера не суждено было добраться до Тибета – их путь пролегал через британскую Индию, где их по чистой случайности арестовали представители английских колониальных властей.
Несколько раз они предпринимали дерзкие попытки побега, но вырваться на свободу им удалось только через несколько лет. В 1951 Харрер (который все же пробрался в Тибет к шаманам бон-по) вернулся на родину в Австрию, привезя с собой большое число загадочных материалов.
Архив тут же был арестован английскими спецслужбами, изъят и бесследно исчез в недрах спецхранилищ. Некоторые исследователи утверждают, что такой интерес спецслужб к документам Харрера был связан с кинопленкой, на которой запечатлен ритуал, с помощью которого шаманы бон-по общались с духами. Но Гитлеру этот обряд помочь уже не мог.
Почему Гитлер приказал затопить берлинское метро
В том, что Германия потерпит поражение в войне, Гитлера убедили отнюдь не военные поражения, не стратегические соображения и не статистика о соотношении ресурсов стран «Оси» и коалиции союзников. Фюрер окончательно утратил веру в победу после… краха экспедиции в Шамбалу.
Войска союзников приблизились к границам Германии еще до того, как была завершена «доводка» аппарата Ф-7. Экспериментальные варианты диковинной конструкции пришлось уничтожить, чтобы они не попали в руки стремительно наступавшим союзным армиям. Между тем, от экспедиции, посланной в Тибет, не было никаких вестей. Надеяться больше было не на что…
Согласно оккультным пророчествам, невозможность наступления Эры Огня означает одно – вскоре должен последовать Конец Света. В эти дни на землю падет вечная ночь, а города захлестнут волны потопа, смывая ненавистных слуг Вечного Льда.
Но… долгожданная развязка все не наступает. События приближают отнюдь не Конец Света и даже не конец Германии, а всего-навсего конец «тысячелетнего рейха».
В это время в высказываниях Гитлера появляются странные мотивы. Он, который всегда превозносил немецкий народ, германскую расу и клялся в преданности Великой Германии, неожиданно презрительно и почти с отвращением начинает говорить о немцах. Заразившийся гитлеровскими настроениями доктор Геббельс приветствует… авиацию союзников, бомбившую немецкие города:
«Да погибнут под развалинами наших городов достижения идиотского XX века!»
Отдаются все новые и новые приказы о разрушении городов и массовом убийстве военнопленных. Ни один из этих приказов не имеет военного смысла – наоборот, на их исполнение тратятся силы, необходимые на фронте. Расправы над военнопленными и заключенными концлагерей кажутся абсолютно безумными, словно Гитлер совершает массовое жертвоприношение.
На самом деле, так оно и было. Гитлер продолжал верить в мистические откровения. А согласно его теориям, энергия, выделившаяся в Космос от одновременной массовой смерти огромного числа людей, сдвинет на несколько градусов земную ось и приведет к потопу и оледенению планеты.
Последней попыткой вызвать всемирный потоп стал ритуал, потрясший своей жестокостью видавших виды палачей Черного ордена СС. Несостоявшийся Мессия Огня приказал открыть шлюзы и затопить берлинское метро. В те ужасные дни тоннели метро были убежищем для сотен тысяч раненых солдат и мирных граждан, укрывшихся здесь от огня, обрушившегося на столицу рейха в ходе боев за Берлин. Воды Шпрее, стремительным потоком хлынувшие в метро, унесли жизни 300 000 человек…
Историки долго ломали голову над тем, чем можно было объяснить этот ужасающий и, как казалось, АБСОЛЮТНО БЕССМЫСЛЕННЫЙ поступок. В рамках здравого смысла он не находил НИКАКИХ объяснений. Но к тому времени Гитлер уже давно променял здравый смысл на сумасбродные теории покойного Ганса Горбигера.
Древние боги не услышали Гитлера. Когда он покончил с собой, мир не перевернулся и земная ось не сдвинулась с места.
Вслед за своим фюрером ушел из этого мира еще один мистик, блистательный доктор философии и поклонник Достоевского, виртуозный министр пропаганды Йозеф Геббельс. Перед смертью он отравил шестерых своих детей. Последнее его обращение к народу заканчивалось странными словами: «Наш конец будет концом вселенной».
Мало кто в те дни слушал Геббельса. Но те, кто слышал его, наверняка, подумали, что обер-пропагандист, как всегда выражается фигурально. И никому в голову не пришло, что сам Геббельс свои слова, скорее всего, понимал абсолютно буквально.
К счастью, он заблуждался…
Тайны третьего рейха. Что это было
Современному человеку сложно поверить в то, что глава крупнейшей державы мира долгие годы в своих политических и военных расчетах руководствовался велениями духов, древними легендами, тайными знаками и магическими заклинаниями.
Тем не менее, даже историки-скептики в один голос признают – и Гитлер, и высшее руководство рейха (прежде всего, Генрих Гиммлер) не просто проявляли интерес к оккультным практикам, но и сверяли свои решения с указаниями потусторонних сил.
Присутствие рядом с вождями нацистского режима разного рода колдунов, прорицателей и адептов тайных восточных учений, эпопея с секретными тибетскими экспедициями, попытки насытить орден СС смесью древнегерманской, средневековой и восточной мистики – все это исторические факты, многократно подтвержденные бесчисленными свидетельствами.
И вот здесь возникает самый трудный вопрос. Что это было? Помутнение рассудка у психопата Гитлера? Ловкое шарлатанство, использовавшее необразованность и малокультурность большинства вождей рейха? Или за этим, действительно, стояло нечто, выходящее за рамки наших привычных материалистических представлений?
Версию о шарлатанах придется отмести с ходу. Знакомство Гитлера с оккультными практиками началось задолго до его прихода к власти и имело весьма длительную (более чем двадцатилетнюю) историю. Все это время Гитлер жил во вполне реальном мире и занимался вещами, которые требуют от человека земного прагматизма, железной логики и здравого смысла.
Если бы Гитлер, подобно впечатлительной и доверчивой барышне, все это время «витал в эмпиреях», он никогда не достиг бы вершин власти, и уж тем более, не покорил бы пол-Европы.
Согласно многочисленным воспоминаниям (начиная от личного переводчика фюрера Пауля Шмидта и заканчивая министрами и фельдмаршалами), Гитлер имел отнюдь не гуманитарный склад ума – он проявлял огромный интерес к технике, отлично разбирался в вооружениях, прекрасно владел сложнейшими экономическими вопросами и виртуозно манипулировал сотнями цифр и фактов, чем неоднократно ставил в тупик своих ближайших соратников.
Проще говоря, Гитлер был БОЛЕЕ ЧЕМ ПРАКТИЧНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ.
Если присовокупить ко всему этому маниакальную подозрительность фюрера, то становится ясно, что сознательно водить его за нос ловкими лжемистическими фокусами было не только опасно, но попросту невозможно.
Примерно то же самое можно сказать и о Гиммлере. Ведь он был не просто отвлеченным мечтателем, который по вечерам от безделья впадал в фантазии об иных мирах и инопланетянах. Гиммлер был ПОЛНОВЛАСТНЫМ руководителем нескольких спецслужб (от внешней разведки Шелленберга до тайной полиции гестапо Мюллера). Увлечь его ловким шарлатанством было тем более невозможно.
По поводу психопатических проявлений Гитлера или особенностей психики Гиммлера, как причины их увлечения тайными знаниями, также возникают большие сомнения. Признаки психических расстройств у Гитлера стали наблюдаться лишь с 1943 года (после Сталинградской катастрофы). До этого он производил впечатление спокойного человека.
Его знаменитые приступы гнева зачастую были ничем иным, как отлично поставленным спектаклем, – об этом сохранилось довольно много свидетельств. В остальном же он был совершенно нормальным человеком. Поэтому версию о сумасшествии также придется отбросить, тем более что, отметим еще раз, эксперименты с оккультизмом и тайными учениями Гитлер начал задолго до окончания войны, когда его психическое здоровье, действительно, пошатнулось.
Тайны третьего рейха
Наиболее правдоподобной версией представляется следующая.
В начале политической карьеры Гитлера на него действительно обратили внимание представители тайных обществ, обладавшие определенными знаниями (возможно, приобретенными на востоке) о нетрадиционных способах воздействия на человеческую психику и массовое сознание.
Руководители этих обществ отнюдь не являлись шарлатанами – они развили в Гитлере ряд удивительных способностей, прежде всего способность магнетизировать толпу.
Гитлер воочию убедился, что тайные знания приносят вполне реальный результат. Судя по всему, и экспедиции в долину Кулу принесли Гитлеру нечто, что со временем могло стать в его руках настоящим сверхоружием. Быть может, мистика здесь была совершенно не при чем.
Если не верить в потусторонние силы, то вполне логично предположить, что жители Тибета (тысячелетиями отрезанные от мира) сохраняли знания (в том числе и технические), доставшиеся им в свое время от контактов с внеземными цивилизациями.
В любом случае, увлечение тибетской мистикой сыграло с Гитлером злую шутку. Пока он снаряжал тайные экспедиции в долину Кулу и проектировал сверхоружие в виде летающей тарелки, реальные возможности создания новых вооружений прошли мимо его внимания.
В частности, руководство Германии недооценило теории о расщеплении ядра и упустило возможность создания атомной бомбы. Строительство знаменитых ракет «Фау» было более успешным, но, по признанию их главного конструктора Вернера фон Брауна, и эти работы начались слишком поздно и продвигались чрезвычайно медленно.
В каком-то смысле, можно сказать, что древняя легенда о долине Кулу (и удивительные чертежи) парадоксальным образом спасли всех нас, отвлекая внимание Гитлера от перспективной ядерной физики. Ведь большинство ныне живущих на планете так никогда и не родились бы, окажись ядерная бомба в руках человека, который считал себя Предтечей Огня…
И в заключение главы давайте поговорим еще об одном загадочном проекте, судьба которого не дает покоя исследователям уже добрых полвека.
25 марта 1942 года польский капитан, пилот Роман Собинский из эскадрильи стратегических бомбардировщиков английских ВВС участвовал в ночном налете на немецкий город Эссен. Выполнив задание, он вместе со всеми повернул назад, поднявшись на высоту 500 метров. Но только облегченно откинулся в кресле, чтобы передохнуть, как пулеметчик встревоженно воскликнул:
Нас преследует неизвестный аппарат!
Новый истребитель? - спросил Собинский, вспомнив о небезопасном «Мессершмитте-110».
Нет, пан капитан, - ответил пулеметчик, - кажется, это не самолет. Он имеет неопределенную форму и светится...
Тут Собинский и сам увидел удивительный объект, который зловеще поигрывал желто-красными переливами. Реакция пилота была мгновенной и вполне естественной для летчика, атакованного над вражеской территорией. «Я считал, - указал он позднее в своем рапорте, - что это какая-то новая дьявольская штучка немцев, и приказал пулеметчику открыть прицельный огонь». Однако аппарат, который приблизился на расстояние до 150 метров, совершенно проигнорировал атаку, и было от чего - он не получил никаких, хотя бы немного заметных повреждений. Испуганный пулеметчик прекратил стрельбу. Через четверть часа полета «в строю» бомбардировщиков объект стремительно поднялся и исчез из виду с неимоверной скоростью.
Месяцем раньше, 26 февраля 1942 года, подобный объект проявил интерес к крейсеру «Тромп» оккупированных Нидерландов. Командир корабля охарактеризовал его как гигантский диск, сделанный, по всей видимости, из алюминия. Неведомый гость три часа наблюдал за моряками, не страшась их. Но и те, убедившись в его мирном поведении, не открыли огня. Прощание было традиционным - таинственный аппарат вдруг взмыл вверх со скоростью около 6000 километров в час и исчез.
14 марта 1942 года на секретной норвежской базе «Банак», которая принадлежала тваффефлотте-5, была объявлена тревога - на экране радара появился чужак. Лучший базы капитан Фишер поднял машину в воздух и на высоте 3500 метров обнаружил загадочный объект. «Чужой аппарат представлялся сделанным из металла и имел фюзеляж самолета длиной 100 метров, а диметром около 15 метров, - докладывал капитан. - Впереди виднелось что-то похожее на антенны. Хотя он не имел видимых извне моторов, но летел горизонтально. Я преследовал его несколько минут, после чего, на мое удивление, он внезапно брал высоту и молниеносно исчез».
А в конце 1942 года немецкая подводная лодка обстреляла из пушек серебристый веретенообразный объект длиной около 80 метров, который быстро и беззвучно пролетел в 300 метрах от нее, не обратив внимания на шквальный огонь.
* * *
На этом столь странные встречи как с той, так и с другой из воюющих сторон не кончились. Например, в октябре 1943 года союзники бомбили самый крупный в Европе шарикоподшипниковый завод в германском городе Швайнфурте. В операции участвовали 700 тяжелых бомбардировщиков 8-й воздушной армии США, а сопровождали их 1300 американских и английских истребителей. О массовости воздушного сражения можно судить хотя бы по потерям: у союзников - 111 сбитых истребителей, около 60 сбитых или поврежденных бомбардировщиков, у немцев - порядка 300 сбитых самолетов. Казалось бы, в таком аду, который французский пилот Пьер Клостерман сравнил с аквариумом, полным сумасшедших акул, ничто уже не могло поразить воображение летчиков, и все же...
Британский майор Р. Ф. Холмс, командовавший звеном бомбардировщиков, сообщил, что, когда они проходили над заводом, внезапно появилась группа больших блестящих дисков, которые, словно любопытствуя, устремились к ним. Спокойно пересекли линию огня немецких самолетов и приблизились к американским «летающим крепостям». Те тоже открыли шквальный огонь из бортовых пулеметов, но опять-таки с нулевым эффектом.
Впрочем, экипажи не имели времени посудачить на тему: «Кого еще к нам занесло?» - нужно было отбиваться от наседавших немецких истребителей. Ну а потом... Самолет майора Холмса уцелел, и первое, что сделал этот флегматичный англичанин, приземлившись на базе, - подал подробный рапорт командованию. Оно, в свою очередь, попросило разведку провести тщательное расследование. Ответ поступил через три месяца. В нем, говорят, тогда впервые была использована знаменитая аббревиатура UFO - по начальным буквам английского наименования «неопознанный летающий объект» (НЛО), и сделан вывод: диски не имеют ничего общего с люфтваффе или с другими воздушными силами на Земле. К такому же заключению пришли и американцы. А потому и в Великобритании, и в США были немедленно организованы исследовательские группы, действовавшие в обстановке строжайшей секретности.
* * *
Не обошли проблему НЛО и наши с вами соотечественники. Немногие, наверное, о том слышали, но первые слухи о появлении «летающих тарелок» над полем боя дошли до Верховного Главнокомандующего еще в 1942 году, во время Сталинградской битвы. Сталин поначалу оставил эти сообщения без видимой реакции, поскольку серебристые диски не оказали влияния на ход сражения.
Но после войны, когда до него дошли сведения, что этой проблемой весьма интересуются американцы, вспомнил об НЛО вновь. В Кремль был вызван С. П. Королев. Ему вручили пачку зарубежных газет и журналов, добавив при этом:
Товарищ Сталин просит вас высказать свое мнение…
После чего дали переводчиков и на три дня заперли в одном из кремлевских кабинетов.
На третий день меня пригласил к себе лично Сталин, - вспоминал Королев. - Я доложил ему, что явление интересное, но опасности для государства не представляет. Сталин ответил, что другие ученые, которых он просил ознакомиться с материалами, того же мнения, что и я…
Тем не менее с того момента все сообщения об НЛО в нашей стране были засекречены, отчеты о них направлялись в КГБ.
* * *
Такая реакция становится понятной, если учесть, что в Германии, судя по всему, проблемой НЛО занялись раньше, чем союзники. В конце того же самого 1942 года там создали «Зондербюро-13», которое было призвано изучать загадочные воздушные аппараты. Его деятельность получила кодовое название «Операция Уранус».
Итогом всего этого, как полагает чешский журнал «Сигнал», стало создание собственных… «летающих тарелок». Сохранились показания девятнадцати солдат и офицеров вермахта, проходивших во время Второй мировой войны службу в Чехословакии, в одной из секретных лабораторий по созданию нового типа оружия, сообщает журнал. Эти солдаты и офицеры стали свидетелями полетов необычного летательного аппарата. Он представлял собой серебристый диск диаметром 6 метров с усеченным корпусом в центре и каплевидной кабиной. Конструкция была установлена на четырех небольших колесах. По рассказу одного из очевидцев, он наблюдал старт такого аппарата осенью 1943 года.
Эти сведения в какой-то мере совпадают с фактами, изложенными в любопытной рукописи, попавшей мне недавно на глаза в читательской почте. «Куда только не забрасывала меня судьба, - писал в сопроводительном письме к ней инженер-электронщик Константин Тюц. - Пришлось поколесить и по Южной Америке. Причем забирался в такие уголки, что лежат, прямо скажу, совсем вдали от туристских троп. С разными людьми приходилось встречаться. Но та встреча осталась в памяти навечно.
Дело было в Уругвае, в 1987 году. В конце августа в колонии эмигрантов, что в 70 километрах от Монтевидео, проходил традиционный праздник - фестиваль не фестиваль, но «гудели» все лихо. Я не большой любитель «этого дела», потому задержался у израильского павильона (уж больно интересная там экспозиция была), а коллега отошел «по пивку». Тут гляжу - стоит неподалеку пожилой подтянутый человек в светлой рубашке, отутюженных брюках и пристально на меня смотрит. Подошел, разговорились. Оказывается, он уловил мой говор, это его и привлекло. Мы оба, как выяснилось, были из Донецкой области, из Горловки. Звали его Василием Петровичем Константиновым.
Потом, прихватив с собой военного атташе, поехали к нему домой, просидели весь вечер... В Уругвае Константинов оказался так же, как десятки, а может быть, и сотни его соотечественников. Освободившись из концлагеря в Германии, подался не на восток, на «инфильтрацию», а в другую сторону, чем и спасся. Помотался по Европе, осел в Уругвае. Долго хранил в памяти то поразительное, что вынес из далеких 41–43-х годов. И вот наконец выговорился.
В 1989-м Василий умер: возраст, сердце...
У меня хранятся записки Василия Константинова, и, предлагая фрагмент его воспоминаний, надеюсь, что он поразит вас так же, как в свое время поразил меня устный рассказ их автора».
Шел жаркий июль 1941 года. Перед глазами то и дело вставали нерадостные картины нашего отступления - изрытые воронками аэродромы, зарево в полнеба от горящих на земле целых эскадрилий наших самолетов. Постоянный вой немецкой авиации. Груды металла вперемешку с искалеченными человеческими телами. Удушающее марево и смрад от занявшихся пламенем пшеничных полей...
После первых схваток с врагом под Винницей (в районе нашей тогдашней главной ставки) наша часть с боями пробивалась к Киеву. Иногда, для отдыха, мы укрывались в лесных массивах. Наконец вышли к шоссе в шести километрах от Киева. Не знаю, что именно пришло в голову нашему свежеиспеченному комиссару, но было приказано всем оставшимся в живых построиться в колонну и с песней маршировать по шоссе к Киеву. Со стороны все это смотрелось так: группа измученных людей в обмотках, с тяжелыми трехлинейками образца 1941 года двигалась к городу. Только успели мы пройти всего с километр. В иссиня-черном от жары и пожарищ небе появился немецкий самолет-разведчик, а потом - бомбежка... Так судьба поделила нас на живых и мертвых. Уцелели пятеро, как выяснилось позднее в лагере.
Очнулся я после авианалета с контузией - голова гудит, перед глазами все плывет, а тут - детина, рукава рубахи закатаны, и грозит автоматом: «Русиш швайн!» В лагере запомнились мне разглагольствования нашего комиссара о справедливости, братстве, взаимопомощи, пока вместе не поделили и не доели последние крошки моего чудом уцелевшего НЗ. А дальше меня свалил сыпной тиф, но судьба подарила мне жизнь - потихоньку я стал выкарабкиваться. Организм требовал еды. «Приятели», в том числе и комиссар, по ночам, таясь друг от друга, уминали собранную днем на соседнем поле недозрелую картошку. А что я - зачем переводить добро на умирающего?..
Потом меня перевели в лагерь Освенцим за попытку побега. До сих пор меня ночами преследуют кошмары - лай немецких овчарок-людоедов, готовых по приказу охранников-эсэсовцев разорвать тебя на куски, крики лагерных старшин-капо, стенания умирающих возле бараков... Страшным сном наваливаются воспоминания, когда в груде полуживых тел и трупов я, заключенный санитар блока выздоравливающих, снова заболевший возвратным тифом, ждал своей очереди в накопителе у одной из печей крематория. Кругом стояла тошнотворная вонь от сгоревшего человеческого мяса. Низкий поклон женщине-врачу, немке (о ней была статья в газете «Известия» за 1984 год), спасшей и выходившей меня. Вот так я и оказался другим человеком, да еще и с документами инженера-механика.
Где-то в августе 1943 года часть заключенных, и я в том числе, была переброшена под Пенемюнде, в лагерь КЦ-А-4, как оказалось, для ликвидации последствий операции «Гидра» - налета английской авиации. По приказу палача - бригаденфюрера СС Ганса Камплера - узники Освенцима стали «кацетниками» полигона Пенемюнде. Начальник полигона генерал-майор Дерибергер для ускорения восстановительных работ был вынужден привлекать заключенных КЦ-А-4.
И вот однажды, в сентябре 1943 года, мне посчастливилось стать свидетелем одного интересного события.
Наша группа заканчивала разборку разбитой железобетонной стены. Всю бригаду увезли под охраной на обеденный перерыв, а я, как повредивший ногу (оказался вывих), остался ждать своей участи. Кое-как мне удалось самому вправить кость, но машина уже уехала.
Вдруг на бетонную площадку возле одного из близстоящих ангаров четверо рабочих выкатили круглый, похожий на перевернутый вверх дном тазик, аппарат с прозрачной каплеобразной кабиной посередине. И на маленьких надувных колесах. Затем по взмаху руки невысокого грузного человека странный тяжелый аппарат, отливавший на солнце серебристым металлом и вздрагивавший при каждом порыве ветра, издал шипящий звук вроде шума паяльной лампы, оторвался от бетонной площадки и завис на высоте примерно пяти метров. Покачавшись недолго в воздухе - наподобие «ваньки-встаньки», - аппарат вдруг как бы преобразился: его контуры стали постепенно расплываться. Они как бы расфокусировались.
Затем аппарат резко, как юла, подпрыгнул и змейкой стал набирать высоту. Полет, судя по покачиванию, проходил неустойчиво. Внезапно налетел порыв ветра с Балтики, и странная конструкция, перевернувшись в воздухе, резко стала терять высоту. Меня обдало потоком гари, этилового спирта и горячего воздуха. Раздался удар, хруст ломающихся деталей - машина упала недалеко от меня. Инстинктивно я бросился к ней. Нужно спасти пилота - человек же! Тело пилота безжизненно свисало из разбитой кабины, обломки обшивки, залитые горючим, постепенно окутывались голубоватыми струйками пламени. Резко обнажился еще шипевший реактивный двигатель: в следующее мгновение все было объято огнем...
Так состоялось мое первое знакомство с экспериментальным аппаратом, имевшим двигательную установку - модернизированный вариант реактивного двигателя для самолетов «Мессершмитт-262». Дымовые газы, вырываясь из направляющего сопла, обтекали корпус и как бы взаимодействовали с окружающим воздухом, образуя вращающийся кокон воздуха вокруг конструкции и тем самым создавая воздушную подушку для передвижения машины...
* * *
На этом рукопись обрывалась, но и сказанного уже достаточно, чтобы группа добровольных экспертов журнала «Техника - Молодежи» попыталась определить, что за летающий аппарат увидел бывший узник лагеря КЦ-А-4? И вот что, по словам инженера Юрия Строганова, у них получилось.
Модель № 1 дискообразного летательного аппарата была создана немецкими инженерами Шривером и Габермолем еще в 1940 году, а испытана в феврале 1941 года близ Праги. Эта «тарелка» считается первым в мире летательным аппаратом вертикального взлета. По конструкции она несколько напоминала лежащее велосипедное колесо: вокруг кабины вращалось широкое кольцо, роль «спиц» которого выполняли играючи регулируемые лопасти. Их можно было поставить в нужную позицию как для горизонтального, так и для вертикального полета. Поначалу пилот сидел как в обычном самолете, затем его положение изменили на почти лежачее. Машина принесла проектировщикам немало проблем, ибо малейший дисбаланс вызывал значительную вибрацию, особенно на больших скоростях, что и служило основной причиной аварий. Была предпринята попытка утяжелить внешний обод, но в конце концов «колесо с крылом» исчерпало свои возможности.
Модель № 2, названная «вертикальным самолетом», представляла собой усовершенствованный вариант предыдущей. Размер ее увеличили, чтобы разместить двух пилотов, лежащих в креслах. Были усилены двигатели, повышены запасы топлива. Для стабилизации использовался рулевой механизм, подобный самолетному. Скорость достигала порядка 1200 километров в час. Как только набиралась нужная высота, несущие лопасти изменяли свою позицию, и аппарат двигался подобно современным вертолетам.
Увы, этим двум моделям суждено было остаться на уровне опытных разработок. Множество технических и технологических препятствий не позволили довести их до кондиции, не говоря уже о серийном производстве. Вот тут-то, когда создалась критическая ситуация, и объявилось «Зондербюро-13», которое привлекло к исследованиям опытнейших летчиков-испытателей и лучших ученых «третьего рейха». Благодаря именно его поддержке стало возможным создание диска, оставившего далеко позади не только все тогдашние, но и некоторые современные летательные аппараты.
Модель № 3 выполнили в двух вариантах: 38 и 68 метров в диаметре. Она приводилась в движение «бездымным и беспламенным» двигателем австрийского изобретателя Виктора Шаубергера. (Видимо, один из этих вариантов, а возможно, даже более ранний прототип еще меньших размеров и видел узник лагеря КЦ-А-4.)
Принцип действия своего двигателя изобретатель держал в строжайшей тайне. Известно лишь одно: принцип его действия основывался на взрыве, а при работе он потреблял лишь воду и воздух. Машина, получившая кодовое наименование «Диск Белонце», была окольцована установкой из 12 наклонных реактивных двигателей. Они своими струями охлаждали «взрывной» двигатель и, всасывая воздух, создавали сверху аппарата область разрежения, что способствовало его подъему с меньшим усилием.
19 февраля 1945 года «Диск Белонце» совершил свой первый и последний экспериментальный полет. За 3 минуты летчики-испытатели достигли высоты 15 000 метров и скорости 2200 километров в час при горизонтальном движении. Он мог зависать в воздухе и летать назад-вперед почти без разворотов, для приземления же имел складывающиеся стойки.
Аппарат, стоивший миллионы, в конце войны был уничтожен. Хотя завод в Бреслау (ныне Вроцлав), где он строился, и попал в руки наших войск, это ничего не дало. Шривер и Шаубергер избежали советского плена и перебрались в США.
В письме к другу в августе 1958 года Виктор Шаубергер писал: «Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Я уже после войны слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель. Она была взорвана по приказу Кейтеля».
Шаубергеру американцы предложили 3 миллиона долларов за раскрытие секрета его летающего диска и особенно «взрывного» двигателя. Однако он ответил, что до подписания международного соглашения о полном разоружении ничего нельзя обнародовать и что его открытие принадлежит будущему.
Честно сказать, свежо предание... Вспомните хотя бы, как развернулся в Штатах Вернер фон Браун, на ракетах которого американцы в конце концов слетали на Луну (о его деятельности мы еще поговорим подробно в следующей главе). Вряд ли устоял бы перед искусом и Шаубергер, если бы мог показать товар лицом. Но, похоже, показывать ему было нечего. По той простой причине, что он, можно предположить, если и не обманывал, то просто не владел всей необходимой информацией. А большинство его помощников, первоклассных специалистов, нашли свой конец в Маутхаузене и других лагерях смерти.
Однако намек на то, что подобные работы все-таки велись, союзники получили. И не только от Шаубергера. Наши части, захватив секретный завод в Бреслау (Вроцлав), тоже, наверное, кое-что нашли. И через некоторое время советские специалисты развернули собственные работы по созданию аппаратов вертикального взлета.
* * *
Свидетельством тому может служить хотя бы «бочка», которую мне доводилось видеть в одном из ангаров авиационного музея в Монине. Официальное название этого диковинного летательного аппарата - турболет. Его испытал в конце 50-х годов наш известный летчик-испытатель Ю. А. Гарнаев. Вот как описывал это событие очевидец, заслуженный летчик-испытатель, полковник Аркадий Богородский:
«Запущен двигатель, пламя сечет землю, выбивая камни и превращая их в пыль. Пыль эта клубами расходится вокруг, и ничего не видно, кроме пыли.
И вдруг на вершине этого клубка показывается сопло двигателя, затем кабина, стойки - и вот уже виден весь турболет, висящий на высоте десяти метров... »
Зависал турболет и перемещался благодаря подъемной силе реактивного двигателя, установленного вертикально. А управлялся с помощью газовых рулей. Так что тут, возможно, имела место вариация «Диска Белонце», приведшая затем к созданию ракетных модулей для высадки десанта на Луну и современных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки, разновидностей которых - и зарубежных, и наших отечественных - сегодня немало.
Одной из самых перспективных, на мой взгляд, является «летающий батон», или «ЭКИП» - оригинальный летательный аппарат, созданный в нашей стране коллективом ученых и инженеров под руководством доктора технических наук Л. Н. Щукина.
Авиационные инженеры долгое время стремились усовершенствовать самолет традиционными способами. Повышали аэродинамическое качество и надежность, уменьшали расход топлива и массу пустой машины - ибо эти параметры впрямую влияют на стоимость грузопассажирских перевозок. Однако, по мнению ряда исследователей, максимальная полетная масса летательных аппаратов, выполненных по классической схеме, приблизилась к пределу, это, например, относится к самому тяжелому самолету в мире Ан-225 «Мрия». Одна из причин этого - конструкция взлетно-посадочного устройства, проще говоря, шасси.
Неожиданный выход из сложившейся ситуации предложил Л. Н. Щукин. В созданном под его руководством концерне «ЭКИП» (экология и прогресс) уже изготовили ряд проектов транспортных летательных аппаратов принципиально нового типа со взлетной массой от 9 до 600 тонн. Первое, что бросается в глаза, это их форма, напоминающая пресловутый НЛО. Но если подойти к анализу «ЭКИПов» с инженерной точки зрения, то ничего фантастического не окажется.
По компоновке они представляют собой летающее крыло малого удлинения с очень толстым, до 37 процентов от длины хорды, профилем. У них нет привычного фюзеляжа, а полезная нагрузка, двигатели, горючее, оборудование, экипаж и пассажиры размещены в корпусе, и лишь хвостовое оперение и небольшие консоли с аэродинамическими органами управления выступают за обводы аппарата. Вместо колесного шасси - воздушная «подушка».
Авиаконструкторы еще в 30-е годы занимались проблемой создания подобного «обитаемого крыла». Одним из первых к ней обратился К. А. Калинин, построив в 1933 году семимоторный бомбардировщик К-7. В его крыле 20-процентной толщины располагались служебные помещения, горючее, нагрузка, и лишь экипаж, для лучшего обзора, посадили в вынесенной вперед гондоле. Такое крыло обеспечивало весьма высокое аэродинамическое качество, непосредственно влияющее на экономичность машины. Разрабатывался и пассажирский вариант К-7 с большими иллюминаторами.
Однако в калининском самолете оставалось много неиспользованного внутреннего объема, а увеличить плотность компоновки можно было только за счет наращивания относительной толщины крыла, что тогда не представлялось возможным. Как известно из курса аэродинамики, максимальные значения коэффициента подъемной силы получают при относительной толщине крыла в 14–16 процентов. Ее дальнейшее увеличение ведет к уменьшению предельных углов атаки, величины подъемной силы и росту лобового сопротивления, что отрицательно сказывается на аэродинамическом качестве машины и ее экономичности. Это явление связано со смещением вперед точки отрыва пограничного слоя - против набегающего потока воздуха.
Авиационные специалисты еще в 30-е годы предложили управлять обтеканием крыла. Представьте, что оно со щелью в верхней части. Через нее воздух отсасывается специальным устройством и поэтому не сталкивается с текущим в обратном направлении пограничным слоем - следовательно, отрыв не происходит. Есть и другой путь, кстати, получивший широкое распространение в авиации, - сдувание пограничного слоя в местах его отрыва от несущей поверхности. Применяется и комбинированный вариант, когда пограничный слой крыла и отсасывается, и сдувается.
Основная трудность, с которой сталкиваются здесь конструкторы, заключается в том, что на это расходуется значительная часть мощности силовой установки, из-за чего используют лишь сдув пограничного слоя, и то при заходе на посадку, когда двигатели работают не на полную мощность.
Именно такой способ «приняли на вооружение» инженеры концерна - в местах предполагаемого отрыва потока, вдоль несущего корпуса, они предложили проделать щели, в которых будет создаваться микроциркуляция воздуха. Тогда набегающий поток не станет тормозиться - его скорость поддержат искусственные вихри. Кстати, первые эксперименты по так называемому безотрывному обтеканию провели еще в 1978 году в НИИ «Геодезия» на модели толстого крыла. Все может показаться очень простым, однако на «ЭКИПе» пришлось немало потрудиться, прежде чем появилось удачное, экономичное устройство.
Кроме того, улучшить обтекание весьма внушительного корпуса должен еще и воздухозаборник, размещенный в его верхней части. Конструкторы уже обращались к такому решению, ведь оно еще уменьшает вероятность попадания в двигатель посторонних предметов при взлете и посадке. Однако возникала отрицательная интерференция воздухозаборника и планера самолета, особенно при больших углах атаки. А при полете с большой скоростью, скажем, 700 километров в час, забор воздуха с верха несущего корпуса мог привести к появлению местных сверхзвуковых зон, ухудшающих аэродинамическое качество машины. В то же время подобная компоновка улучшает ее устойчивость. Как говорится, в одном выигрываем, в другом - теряем. Значит, приходится искать золотую середину...
По сравнению с обычными самолетами, у «ЭКИПов» удельная нагрузка на несущую поверхность будет в 3–5 раз меньше, следовательно, снизится индуктивное сопротивление, а максимальное аэродинамическое качество возрастет до 17–25, при полете же в режиме экраноплана - и до 22–30. Поэтому «ЭКИПы», по терминологии, предложенной видным советским авиаконструктором Р. Л. Бартини, следовало бы отнести к категории экранолетов.
Применение шасси на воздушной «подушке» позволит исключить взлет и посадку только на бетонные полосы. Заметим, что попытки внедрить ее на самолетах были и раньше, но дальше экспериментов дело так и не пошло. Одна из причин того - «облако» из капель воды, пыли и снежинок, вырывающихся при движении из-под гибкого ограждения и попадающих в двигатели, оседающих на корпусе. Специалисты концерна вместо гибкого ограждения применили газоструйную завесу, создаваемую вместе с «подушкой» вспомогательной силовой установкой, - струи воздуха, вылетающие под давлением чуть больше 1 атмосферы из сопел, размещенных по периметру аппарата, отсекут «подушку» от атмосферы. Помимо того, в соплах предполагается смонтировать ионизаторы, чтобы положительно заряженные частицы пыли если и попадали бы на корпус, то только в намеченных местах.
Возможно, именно работу подобных систем и заметил узник концлагеря. Помните, в своей рукописи он упоминает, что в какой-то момент корпус летательного аппарата стал как бы терять четкость очертаний?.. Однако вернемся в наши дни.
Щукину и его команде предстояло решить проблему управления «ЭКИПами» в начале разбега и режиме висения, когда аэродинамические системы оказываются неэффективными. Для этого предложено применить доработанные для новых условий эксплуатации малогабаритные жидкостно-реактивные двигатели от орбитального корабля «Буран».
Вся силовая установка «ЭКИПов» разделена на три группы. К первой относятся маршевые ПК-92 или Д-436, ко второй - уникальные, не имеющие аналогов двухрежимные АЛ-34, которые создадут повышенное давление под днищем аппарата при взлете и обеспечат систему управления пограничным слоем, к третьей - ЖРД стабилизации и управления на малых скоростях, взлете и посадке.
А теперь попробуем сравнить самый крупный из «ЭКИПов» Л4–2 с гигантом Ан-225. При одинаковой взлетной массе в 600 тонн Л4–2 доставит груз в 200 тонн на расстояние 8600 километров, а «Мрия» - только на 4500 километров. При этом последней потребуется стационарный аэродром со взлетно-посадочной полосой длиной не менее 3,5 киломеров. Для Л4–2 понадобится площадка вшестеро короче. Такие характеристики удастся достигнуть благодаря не только высокому аэродинамическому качеству «ЭКИПа» (у «Мрии» оно не превышает 19), но большей весовой отдаче.
Компоновка «ЭКИПа» позволяет обеспечить пассажирам круговой обзор через обширные иллюминаторы из конструкционного стекла - «витражи», как их называют авторы.
Почти 10 лет Льву Николаевичу Щукину пришлось доказывать преимущества летательных аппаратов принципиально нового типа. Первоначально многие авторитеты встречали его идеи в штыки, но со временем лед недоверия удалось растопить, и сегодня очевидны перспективы применения «ЭКИПов» в народном хозяйстве и в вооруженных силах. Уже созданы и испытаны первые прототипы «летающей тарелки», внутри которой помещаются не мифические инопланетяне, а наши соотечественники.
* * *
Вполне вероятно, что аналогичный путь прошли в свое время и американцы. И в загадочном ангаре № 18, о котором время от времени любят вспоминать журналисты, действительно содержатся обломки «летающих тарелок». Только инопланетяне не имеют к ним ровным счетом никакого отношения - в ангаре хранятся трофеи Второй мировой войны. И за прошедшие десятилетия, основываясь на их изучении, американцы сумели создать немало любопытных летательных аппаратов.
Так, недавно на одной из секретных авиабаз США была замечена загадочная «неведомая звезда».
Поначалу это название - «Darkstar» - относили к таинственному стратегическому разведчику «Аврора». Однако последнее время туман секретности постепенно стал рассеиваться. И стало понятно, что в действительности оно принадлежит беспилотному высотному самолету фирмы «Локхид-Мартин», созданному в рамках программы «Tier III Minus». Официальная демонстрация прототипа состоялась 1 июня 1995 года в Палмдэйле (Долина Антилоп, штат Калифорния), где располагаются заводы фирмы. До этого о существовании машины строились лишь смутные догадки.
Беспилотный высотный самолет «Неведомая звезда» разработан совместно компаниями «Локхид-Мартин» и «Боинг». Доля участия каждой фирмы в реализации программы составила 50 процентов. Специалисты «Боинга» отвечали за создание крыла из композитных материалов, поставку авионики и подготовку самолета к эксплуатации. «Локхид-Мартин» занималась конструированием фюзеляжа, окончательной сборкой и испытаниями.
Представленная в Палмдэйле машина является первой из двух, создаваемых по программе «Tier III Minus». Она выполнена с использованием технологии «стеллc». В последующем, вероятно, будут проведены сравнительные испытания этих «невидимок» с образцом фирмы «Теледайн», который был ранее отобран Пентагоном в рамках программы, предусматривающей создание целого семейства беспилотных разведчиков.
Всего предполагается закупить по 20 машин фирм «Локхид» и «Теледайн». Это должно позволить командирам частей получать оперативную информацию в ходе учений или боевых действий практически круглосуточно в масштабе реального времени. Самолет фирмы «Локхид» предназначен преимущественно для операций ближнего радиуса, в зонах повышенной опасности и на высотах свыше 13 700 метров, его скорость 460–550 километров в час. Он способен оставаться в воздухе в течение 8 часов на удалении 900 километров от базы.
Конструктивно «Неведомая звезда» выполнена по аэродинамической схеме «бесхвостки», имеет дисковидный фюзеляж и крыло большого удлинения с незначительной обратной стреловидностью.
Этот беспилотный разведчик действует в полностью автоматическом режиме с момента взлета до посадки. Он оснащен радаром «Вестингауз AN/APQ-183» (предназначался для несостоявшегося проекта А-12 «Эвенджер 2»), который может быть заменен электронно-оптическим комплексом фирмы «Recon/Optical». Самолет имеет размах крыла 21,0 метра, длину 4,6 метра, высоту 1,5 метра и площадь крыла 29,8 квадратных метра. Масса пустого (вместе с разведывательным оборудованием) аппарата составляет около 1200 килограммов, с полной заправкой - до 3900 килограммов.
Летные испытания ведутся в принадлежащем НАСА испытательном центре Драйден при авиабазе Эдвардс. Если они пройдут успешно, то самолет может быть принят на вооружение в конце нашего, начале следующего века.
Так что, как видите, время от времени можно извлечь пользу даже из, казалось бы, пустопорожних разговоров о «летающих тарелках».
В Польше и Германии до сих времен ходят легенды о загадочных подземных укреплениях, затерянных в лесах северо-западной Польши и обозначавшихся на картах вермахта как «Лагерь дождевого червя». Данный бетонированный и усиленный находящийся под землей город остается и до наших дней одной из терра инкогнита XX века. «В начале 1960-х годов мне, военному прокурору, довелось по срочному делу уехать из Вроцлава через Волув, Глогув, Зеленую Гуру и Мендзижеч в Кеньшицу, — рассказывает полковник юстиции в отставке Александр Лискин. — Этот затерянный в складках рельефа северо-западной Польши небольшой населенный пункт, казалось, был вовсе забыт.
Вокруг угрюмые, труднопроходимые лесные массивы, малые речки и озера, старые минные поля, надолбы, прозванные «зубами дракона», и рвы зарастающих чертополохом прорванных нами укрепрайонов вермахта. Бетон, колючая проволока, замшелые развалины — все это остатки мощного оборонительного вала, когда-то имевшего целью «прикрыть» фатерланд в случае, если война покатится вспять. У немцев Мендзижеч именовался Мезерицем. Укрепрайон, вбиравший и Кеньшицу, — «Мезерицким». В Кеньшице мне доводилось бывать и ранее. Приезжему жизнь этой деревеньки почти не заметна: покой, тишина, воздух напоен ароматами ближнего леса. Здесь, на малоизвестном миру пятачке Европы, военные поговаривали о тайне лесного озера Кшива, расположенного где-то рядом, в окладе глухого хвойного бора. Но никаких подробностей. Скорее — слухи, домыслы… Помню, по старой, местами просевшей мощеной дороге едем на «Победе» в расположение одной из бригад связи Северной группы войск.
Пятибатальонная бригада располагалась в бывшем немецком военном городке, скрытом от любопытного глаза в зеленом бору. Когда-то именно это место и было обозначено на картах вермахта топонимом «Regenwurmlager» — «Лагерь дождевого червя». Водитель, ефрейтор Владимир Чернов, сверлит проселок глазами и одновременно прислушивается к работе карбюратора недавно возвращенной из капремонта легковушки. Слева песчаный откос, поросший ельником. Ели и сосны, кажется, везде одинаковые. Но здесь они выглядят угрюмо. Вынужденная остановка. Угадываю вблизи обочины большую лещину. Оставляю ефрейтора у задранного капота и не спеша поднимаюсь по осыпному песку. Конец июля — пора сбора 
лесных орехов. Обходя куст, неожиданно натыкаюсь на старую могилу: почерневший деревянный католический крест, на котором висит эсэсовская каска, покрытая густой паутиной трещин, у основания креста — белая керамическая банка с засохшими полевыми цветами. В негустой траве угадываю оплывший бруствер окопа, почерневшие стреляные гильзы от немецкого станкового пулемета «MG». Отсюда, вероятно, хорошо когда-то простреливалась эта дорога.
Возвращаюсь к машине. Снизу Чернов машет мне руками, указывает на откос. Еще несколько шагов, и я вижу торчащие из песка укладки старых минометных мин. Их как будто растащило талыми водами, дождями, ветром: стабилизаторы затянуло песком, головки взрывателей торчат снаружи. Только задень… Опасное место в тихом лесу. Минут через десять пути показалась сложенная из огромных валунов стена бывшего лагеря. Метрах в ста от нее, возле дороги, похожий на бетонный дот, серый двухметровый купол какого-то инженерного сооружения. По другую сторону — развалины, очевидно, особняка. На стене, как бы отрезающей проезжую дорогу от военного городка, почти не видно следов от пуль и осколков.
По рассказам местных жителей, затяжных боев здесь не было, немцы не выдержали натиска. Когда им стало ясно, что гарнизон (два полка, школа дивизии СС «Мертвая голова» и части обеспечения) может попасть в окружение, он срочно эвакуировался. Трудно себе представить, как можно было за несколько часов почти целой дивизии ускользнуть из этой природной западни. И куда? Если единственная дорога, по которой мы едем, была уже перехвачена танками 44-й гвардейской танковой бригады Первой гвардейской танковой армии генерала М. Е. Катукова. Первым «таранил» и нашел брешь в минных полях укрепрайона танковый батальон гвардии майора Алексея Карабанова, посмертно — Героя Советского Союза. Вот где-то здесь он и сгорел в своей израненной машине в последних числах января 1945-го…
Кеньшицкий гарнизон запомнился мне таким: за каменной стеной — линейки казарменных строений, плац, спортплощадки, столовая, чуть дальше — штаб, учебные классы, ангары для техники и средства связи. Имевшая важное значение бригада входила в состав элитных сил, обеспечивавших Генеральному штабу управление войсками на внушительном пространстве европейского театра военных действий. С севера к лагерю и подступает озеро Кшива, по величине сравнимое, например, с Череменецким, что под Санкт-Петербургом, или подмосковным Долгим. Изумительное по красоте, кеньшицкое лесное озеро повсюду окружено знаками тайны, которой, кажется, здесь пропитан даже воздух.
С 1945-го и почти до конца 1950-х годов место это находилось, по сути дела, лишь под присмотром управления безопасности города Мендзижеч — где, как говорят, по службе его курировал польский офицер по фамилии Телютко, — да командира дислоцированного где-то рядом польского артиллерийского полка. При их непосредственном участии и была осуществлена временная передача территории бывшего немецкого военного городка нашей бригаде связи. Удобный городок полностью отвечал предъявляемым требованиям и, казалось, был весь как на ладони. Вместе с тем осмотрительное командование бригады решило тогда же не нарушать правил расквартирования войск и распорядилось провести в гарнизоне и окрест тщательную инженерно-саперную разведку.
Вот тут-то и начались открытия, поразившие воображение даже бывалых фронтовиков, еще проходивших в ту пору службу. Начнем с того, что вблизи озера, в железобетонном коробе, был обнаружен заизолированный выход подземного силового кабеля, приборные замеры на жилах которого показали наличие промышленного тока напряжением в 380 вольт. Вскоре внимание саперов привлек бетонный колодец, который проглатывал воду, низвергавшуюся с высоты. Тогда же разведка доложила, что, возможно, подземная силовая коммуникация идет со стороны Мендзижеча.
Однако здесь не исключалось и наличие скрытой автономной электростанции и еще то, что ее турбины вращала вода, падающая в колодец. Говорили, что озеро каким-то образом соединено с окружающими водоемами, а их здесь немало. Проверить эти предположения саперам бригады оказалось не под силу. Части СС, находившиеся в лагере в роковые для них дни 45-го, как в воду канули. Поскольку обойти озеро по периметру из-за непроходимости лесного массива было невозможно, я, пользуясь воскресным днем, попросил командира одной из рот капитана Гамова показать мне местность с воды. Сели в лодчонку и, поочередно меняясь на веслах и делая короткие остановки, за несколько часов обогнули озеро; мы шли в непосредственной близости от берега. С восточной стороны озера возвышались несколько мощных, уже поросших подлеском холмов-терриконов. Местами в них угадывались артиллерийские капониры, обращенные фронтом на восток и юг. Удалось заметить и два похожих на лужи маленьких озерка. Рядом возвышались щитки с надписями на двух языках: «Опасно! Мины!»
— Терриконы видите? Как египетские пирамиды. Внутри них разные потайные ходы, лазы. Через них из-под земли наши радиорелейщики при обустройстве гарнизона доставали облицовочные плиты. Говорили, что «там» настоящие галереи. А что касается этих лужиц, то, по оценке саперов, это и есть затопленные входы в подземный город, — сказал Гамов и продолжал: — Рекомендую посмотреть еще одну загадку — остров посреди озера. Несколько лет назад часовые маловысотного поста заметили, что этот остров на самом деле не остров в обычном понимании. Он плавает, точнее, медленно дрейфует, стоя как будто на якоре. Я осмотрелся. Плавающий остров порос елями и ивняком. Площадь его не превышала пятидесяти квадратных метров, и казалось, он действительно медленно и тяжело покачивается на черной воде тихого водоема. У лесного озера было и явно искусственное юго-западное и южное продолжение, напоминающее аппендикс. Здесь шест уходил в глубину на два-три метра, вода была относительно прозрачной, но буйно растущие и напоминающие папоротник водоросли совершенно закрывали дно. Посреди этого залива сумрачно возвышалась серая железобетонная башня, явно имевшая когда-то специальное назначение. Глядя на нее, я вспомнил воздухозаборники Московского метро, сопутствующие его глубоким тоннелям. В узкое окошко было видно, что и внутри бетонной башни стоит вода. Сомнений не было: где-то подо мной подземное сооружение, которое зачем-то потребовалось возводить именно здесь, в глухих местах под Мендзижечем.
Но знакомство с «Лагерем дождевого червя» на этом не кончилось. Во время все той же инженерной разведки саперы выявили замаскированный под холм вход в тоннель. Уже в первом приближении стало ясно, что это серьезное сооружение, к тому же, вероятно, с разного рода ловушками, включая минные. Говорили, что как-то подвыпивший старшина на своем мотоцикле решил на спор проехаться по таинственному тоннелю. Больше лихача якобы не видели. Надо было все эти факты проверить, уточнить, и я обратился к командованию бригады. Оказалось, что саперы и связисты бригады в составе специальной группы не только спускались в него, но удалялись от входа на расстояние не менее десятка километров. Правда, никто в нем не пропадал. Итог — обнаружили несколько ранее неизвестных входов. По понятным причинам информация об этой необычной экспедиции осталась конфиденциальной. С одним из офицеров штаба мы вышли за территорию части, и в глаза сразу бросились уже знакомые «ступени в никуда» и похожий на дот серый бетонный купол, безлико торчащий по другую сторону дороги. — Это и есть один из входов в подземный тоннель, — пояснил офицер. — Вы понимаете, что подобные откровения могут будоражить умы.
Это обстоятельство с учетом нашего правового положения в стране пребывания побудило наварить на вход в тоннель стальную решетку и броневой лист Никаких трагедий! Мы были обязаны их исключить. Правда, известные нам входы под землю заставляют думать, что существуют и другие. — Так что же там? — Под нами, насколько можно предполагать, подземный город, где имеется все необходимое для автономной жизни в течение многих лет, — ответил офицер. — Один из участников той самой поисковой группы, созданной по приказу командира бригады полковника Дорошева, — продолжал он, — техник-капитан Черепанов, рассказывал позже, что через вон этот дот, который мы видим, по стальным винтовым лестницам они опустились глубоко под землю. При свете кислотных фонарей вошли в подземное метро. Это было именно метро, так как по дну тоннеля проложена железнодорожная колея. Потолок был без признаков копоти. По стенам — аккуратная расшивка кабелей. Вероятно, локомотив здесь двигала электроэнергия.
Группа вошла в тоннель не в начале. Начало тоннеля находилось где-то под лесным озером. Другая часть была устремлена на запад — к реке Одер. Почти сразу обнаружили подземный крематорий. Возможно, именно в его печах сгорели останки строителей подземелья. Медленно, с соблюдением мер предосторожности, поисковая группа двигалась по тоннелю в направлении современной Германии. Вскоре бросили считать тоннельные ответвления — их обнаружили десятки. И вправо, и влево. Но большая часть ответвлений была аккуратно замурована. Возможно, это были подходы к неизвестным объектам, в том числе частям подземного города. Грандиозная подземная сеть оставалась для непосвященных фозящим многими опасностями лабиринтом. Проверить его основательно не представилось возможным. В тоннеле было сухо — признак хорошей гидроизоляции. Казалось, с другой, неведомой, стороны вот-вот покажутся огни поезда или большого грузового автомобиля (автотранспорт тоже мог там двигаться)… Со слов Черепанова, это был рукотворный подземный мир, являющий собой прекрасную реализацию инженерной мысли. Капитан рассказывал, что группа двигалась медленно, и через несколько часов пребывания под землей стала терять ощущение реально пройденного.
Кому-то из ее участников пришла мысль, что исследование законсервированного подземного города, проложенного под лесами, полями и речками, — задача для специалистов иного уровня. Этот иной уровень требовал больших сил, средств и времени. По оценкам наших военных, подземка могла тянуться на десятки километров и «нырять» под Одер. Куда дальше и где ее конечная станция — трудно было даже предположить. Вскоре старший группы принял решение возвратиться. О результатах разведки доложили командиру бригады. — Получается, сверху шли бои, горели танки и люди, — думал я вслух, — а внизу жили гигантские бетонные артерии таинственного города. Такое не сразу можно представить, находясь в этом угрюмом краю. Прямо скажем, первая информация о масштабах тайного подземелья была куцей, однако и она поражала воображение. Как свидетельствует бывший начальник штаба бригады полковник в П. Н. Кабанов, вскоре после памятного первого обследования из Легницы в Кеньшицу специально приехал командующий Северной группой войск генерал-полковник П. С. Маряхин, который лично спускался в подземное метро. Позже мне довелось встречаться и неоднократно подробно беседовать о «Лагере дождевого червя» с одним из последних командиров кеньшицкой бригады, полковником В. И. Спиридоновым.
Постепенно складывалось новое видение этой необычной по своим масштабам военной загадки. Выяснилось, что в период с 1958 по 1992 год у пятибатальонной бригады поочередно сменилось девять командиров, и каждому из них — хочешь не хочешь — приходилось адаптироваться к соседству с этой неразгаданной подземной территорией. Служба Спиридонова в бригаде проходила как бы в два этапа. На первом, в середине 1970-х годов, Владимир Иванович являлся офицером штаба, а на втором — комбригом. С его слов, почти все командующие Северной группой войск (СГВ) считали своим долгом посетить дальний гарнизон и лично познакомиться с подземными лабиринтами. По инженерно-саперному заключению, которое довелось читать Спиридонову, только под гарнизоном было обнаружено и обследовано 44 километра подземных коммуникаций. У Владимира Ивановича до сих пор сохранились фотофафии некоторых объектов старой немецкой обороны под Кеньшицей. На одной из них — вход в подземный тоннель.
Офицер свидетельствует, что высота и ширина ствола подземного метро составляют примерно по три метра. Горловина плавно опускается и ныряет под землю на пятидесятиметровую глубину. Там тоннели разветвляются и пересекаются, имеются транспортные площадки-развязки. Спиридонов также указывает на то, что стены и потолок метро выполнены из железобетонных плит, пол выложен прямоугольными каменными плитами. Он лично, как специалист, обратил внимание на то, что эта тайная магистраль была пробита в толще земли в западном направлении, к Одеру, до которого от Кеньшицы по прямой 60 километров. Ему приходилось слышать, что на участке, где подземка ныряет под Одер, туннель притоплен. С одним из командующих СГВ Спиридонов опускался глубоко под землю и на армейском «уазике» проехал по туннелю в сторону Германии не менее 20 километров. О подземном городе, считает бывший комбриг, знал малоразговорчивый поляк, известный в Мендзижече как доктор Подбельский.
В конце 1980-х ему было едва ли не девяносто лет… Страстный краевед, он в конце 1940-х — начале 1950-х годов в одиночку, на свой страх и риск, через обнаруженный лаз неоднократно опускался под землю. В конце 1980-х Подбельский рассказывал, что этот стратегический объект немцы начали строить еще в 1927 году, но наиболее активно — с 1933 года, когда к власти в Германии пришел Гитлер В 1937 году последний лично прибыл в лагерь из Берлина и, как утверждали, по рельсам секретной подземки. Фактически с этого момента спрятанный город считался сданным в пользование вермахта и СС. Какими-то скрытыми коммуникациями гигантский объект соединялся с заводом и стратегическими хранилищами, тоже подземными, расположенными в районе сел Высока и Пески, что в двух-пяти километрах западнее и севернее озера. Само озеро Кшива, считает полковник, поражает своей красотой и чистотой. Как ни странно, озеро является неотъемлемой частью тайны. Площадь его зеркала составляет не менее 200 тысяч квадратных метров, а шкала глубин — от 3 (на юге и западе) до 20 метров (на востоке). Именно в восточной его части некоторым армейским любителям рыбной ловли удавалось в летнее время при благоприятном освещении разглядеть на заиленном дне нечто, по своим очертаниям и другим особенностям напоминающее очень большой люк, получивший у военнослужащих прозвище «глаз преисподней».
Так называемый «глаз» был плотно закрыт. Не его ли в свое время должен был прикрывать от взгляда пилота и тяжелой бомбы уже упомянутый выше плавучий остров? Для чего мог служить такой люк? Скорее всего, он выполнял роль кингстона для экстренного затопления части или всех подземных сооружений. Но если люк до сего дня закрыт, значит, им не воспользовались в январе 1945-го. Таким образом, нельзя исключить и то, что подземный город не затоплен, а законсервирован «до особого случая». Что-то хранят его подземные горизонты? Кого ждут? Спиридонов заметил, что вокруг озера, в бору, немало сохранившихся и разрушенных объектов военного времени. Среди них руины стрелкового комплекса и госпиталя для элиты войск СС. Все было сделано из железобетона и огнеупорного кирпича. И главное — мощные доты. Их железобетонные и стальные купола были когда-то вооружены крупнокалиберными пулеметами и пушками, оборудованы механизмами полуавтоматической подачи боеприпасов. Под метровой броней этих колпаков на глубину до 30-50 метров уходили подземные этажи, где располагались спальные и бытовые помещения, склады боепитания и продовольствия, а также узлы связи.
Лично Спиридонов обследовал шесть дотов, расположенных на юг и запад от озера. До северных и восточных дотов, как говорится, у него руки не дошли. Подступы к этим смертоносным огневым точкам были надежно прикрыты минными полями, рвами, бетонными надолбами, колючей проволокой, инженерными ловушками. Они были при входе в каждый дот. Представьте, от бронированной двери внутрь дота ведет мостик, который немедленно опрокинется под ногами непосвященного, и тот неминуемо рухнет в глубокий бетонный колодец, откуда живым ему уже не подняться. На большой глубине доты соединены ходами с подземными лабиринтами. В годы службы полковника в бригаде подчиненные не раз докладывали ему о том, что «солдатское радио» сообщало о потайных лазах в фундаменте гарнизонного клуба, через которые не установленные военнослужащие якобы ходили в «самоволку». Эти слухи, к счастью, не нашли подтверждения. Однако такие сообщения приходилось проверять тщательно. Но вот, что касается подвала особняка, в котором проживал сам комбриг, слухи о лазах подтвердились.
Так, решив однажды проверить надежность жилища, он как-то в воскресный день стал простукивать ломом стенки. В одном месте удары отдавались особенно глухо. Стукнув с силой, офицер лишился орудия: стальной лом под собственной тяжестью «улетел» в пустоту. Дело за «малым» — исследовать дальше… Но, как это ни странно, до этого не доходят руки!«Так вот что «накопал» в глухомани дождевой червь! Уж не развернул ли он сеть подземных городов и коммуникаций вплоть до Берлина? И не здесь ли, в Кеньшице, ключ к разгадке тайны сокрытия и исчезновения «Янтарной комнаты», других сокровищ, похищенных в странах Восточной
|
|
Европы и, прежде всего, России? Может быть, «Regenwurmlager» — один из объектов подготовки нацистской Германии к обладанию атомной бомбой? В 1992 году бригада связи покинула Кеньшицу.
За последние 34 года истории кеньшицкого гарнизона в нем проходили службу несколько десятков тысяч солдат и офицеров, и обратившись к их памяти, можно, вероятно, восстановить немало интересных подробностей подземной загадки под Мендзижечем. Возможно, о штурме «Лагеря дождевого червя» помнят ветераны 44-й гвардейской танковой бригады 1-й гвардейской танковой армии, их боевые соседи справа и слева — бывшие воины 8-й гвардейской армии в то время генерал-полковника Чуйкова В. И. и 5-й армии генерал-лейтенанта Берзарина? «Знают ли в современной Польше о «Лагере дождевого червя?» — задается вопросом в конце своего рассказа Александр Иванович Лукин. — Конечно, разобраться в нем до конца, если это возможно, — дело поляков и немцев. Вероятно, в Германии остались и документальные следы, живые строители и пользователи этого военно-инженерного феномена.
